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您知道為什麼您跟銀行貸款都無法通過嗎？

其實銀行貸款要過件有一些因素存在著

最重要的幾個因素

1. 負債比過高(負債大於薪水的22倍以上)

2. 無任何銀行往來紀錄 (銀行小白)

3. 個人信用不良

4. 當親友的保人

5. 聯徵次數過多

這些因素基本上將會導致您在任何一家銀行想要進行任何貸款都被拒絕

甚至於有一些是銀行界裡的潛規則，

讓你不知道貸款沒過究竟是什麼原因

這邊就來告訴你哪些潛規則

比如說罰單逾期未繳、信用卡遲繳紀錄、有刑事案件紀錄、

銀行間互相照會告知這些都是業界裡不會說出的秘密。

重點是，

這臺灣企銀OK忠訓汽車借款利率些紀錄並不是立即就可以彌補取消的，

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國道三號燕巢交流道聯結車擦撞遊覽車 17人平安無事

國道三號燕巢交流道南下384k處，23日上午11時左右發生一輛連結車疑因未注意車前狀況，追撞上前方一輛遊覽車，聯結車當下打橫，因阻礙其他行進車輛，南下車道因僅開放外線車道行駛，國道警察獲報後前往協助進行拖吊作業，障礙已於12時15分排除恢復通車，車禍原因仍待後續釐清中。國道警察表示，11時07分接獲通報，指出國道三號燕巢交流道384k處發生聯結車追撞一輛遊覽車車禍事故，警方趕到現場處理，初步研判聯結車曾姓駕駛疑因未注意前方車況，不慎撞上遊覽車，遊覽車內駕駛及乘客共17人均平安無事，聯結車曾姓駕駛頭部輕微擦傷未送醫。警方指出，聯結車當時打橫阻礙其餘車輛通行，警方進行內線及中線車道封閉，及拖吊作業，交通障礙已於12時15分排除，已經全面恢復通車。由於2名駕駛尚未進行酒測，警方也還未進行訊問，車禍原因後續仍待釐清中。

台灣智慧營運塔何時動工？中市府：多方評估重新定位

台中市水湳經貿園區日前標售配餘地創下紀錄，但園區最重要的地標建築「台灣智慧營運塔」何時要動工興建卻是遙遙無期，市議員林祈烽關心台灣智慧營運塔的整體進度，23日在議會關切市府的規劃何時才會完成？市府表示，打造符合民眾需求的建築，必須多方評估重新定位，目前正由研究發展考核委員會及經濟發展局進一步定位，後續也會將財務、細部設計、施工過程、成本控制等納入考量，全力推動「台灣智慧營運塔」。市議會今日進行「社會住宅規劃與新建進度及智慧營運中心建設案」等專案報告，林祈烽表示，市長的施政報告書都寫說是「台灣智慧營運塔」，都發局長的專案報告書又說是「智慧營運中心」，到底正確名稱是叫什麼？是不是到現在連正確名稱都還沒有定案？「台灣」兩個字都不要了嗎？還是都還在規劃中？林祈烽質疑，市長的施政報告去年和今年寫的差不多都一樣，重點就是還要再等相關單位的規劃，但時間一年一年的過，最新定位就是再定位，何時才能真的完成招標興建和動工？都發局長黃文彬說，市長在上次市政會議中有指示，把兩位前市長規劃整合在一起，漂浮的眺望加上綠洲的景觀把都市的Landmark跟營運的需要結合在一起，所以叫做台灣智慧營運塔，未來要帶動產業升級和新創孵化做定位，這部份都還在協議及定位中。黃文彬說，蓋房子不困難，但它的定位和未來的使用要能確定，所以目前由經發局在爭取相關經費做可行性評估和財務分析，都發局會接續做興辦工作。經發局長張峯源則指出，經發局負責產業定位和營運功能的先期規劃，現已申請經濟部前瞻計畫的經費補助，4月16日已送案。經發局長張峯源說，經訪查台中市廠商，大家都有迫切的空間需求，而且對台灣智慧營運塔寄予厚望，經發局會把產業界的需求規劃好，再呈報經濟部。林祈烽希望市府相關機關能加快腳步，早日完成規劃，進行工程招標興建工作。市長盧秀燕表示，前市長胡志強規劃「台灣塔」，強調打造台中門戶地標，要高且有特色；而林市長則強調納入智慧營運內容，規劃為「智慧營運中心」。她說，既然兩任市長講得都很有道理，最好的辦法就是取其長，打造具地標性、有智慧營運內容「台灣智慧營運塔」。都市發展局進一步說明，為有效綜整前兩任市長針對地標性及營運內容的兩大亮點政策，同時兼顧地方發展潛力，打造符合民眾需求的建築，必須多方評估重新定位，目前正由研究發展考核委員會及經濟發展局進一步定位，後續也會將財務、細部設計、施工過程、成本控制等納入考量，推動「台灣智慧營運塔」。

《其他股》百和、百和-KY笑看Q2 全年度樂觀以待

鞋材股的台灣百和(9938)、百和興業-KY（8404)首季獲利都繳出漂亮的佳績，展望第2季，在無錫建案持續交屋入帳、客戶訂單持續成長，再加上緹花網布維持高檔水準，營運都將比首季來得更好，全年度成績都將維持成長趨勢。台灣百和首季成績不錯，EPS達1.94元，創單季新高，表現優於預期。第2季子公司無錫建案二期交屋金額持續增加，加上客戶訂單持續成長，業績表現可望優於首季。2021年，在主要客戶訂單恢復成長趨勢，加上房地產貢獻金額持續成長與緹花網布虧損金額縮小，營運可望維持成長。法人預估，台灣百和今營收將成長25%以上，金額將落在186億元附近。百和發展至今已成為黏扣帶、鞋帶、織帶與射出鉤等產品廠商，目前為全球最大粘扣帶製造商。產品主要應用於服飾、鞋類與運動配件外，還發展至包包、紙尿布、醫療器材、玩具與汽車用品上。台灣百和研發能力，已從傳統OEM提升到ODM。百和客戶為製鞋廠與成衣廠，主要配合客戶生產基地交貨，集團營收地區觀察，其中台灣地區21~23%、大陸百和興業36~40%、越南28~30%、大陸其他1~2%、印尼7~8%與北美2~3%。百和-KY首季營收及獲利聯袂成長，EPS1.23元，創單季新高。第2季在無錫建案持續貢獻，及緹花網布維持高檔水準，業績表現可望優於首季。2021年在主要客戶訂單恢復正常水準、無錫房地產大幅成長，加上越南百宏(緹花網布)虧損大幅減少，營運將持續成長。法人預估，百和興今年營收年增率將達4成以上，金額約94億元左右。百和-KY為台灣百和集團成員之一，台灣百和持股比例51.6%，旗下主要生產基地位於東莞與無錫，產品分成五大類，分別為黏扣帶、織帶/鞋帶、鬆緊帶、射出鉤與其他。黏扣帶方面主要用於運動鞋與成衣配件，預期今年此部分營收年增將在9%左右；織帶/鞋帶受惠今年國際品牌恢復正常採購量，又成功打入國際智慧手錶紡織材質錶帶，此部分營收年增可望接近2成；鬆緊帶主要用在褲頭帶、外套下襬、袖口及其他需要鬆緊功配件，在鬆緊帶擴大產品應用面，營收年增將在1成以上；另外，射出帶(鉤)及其他方面營收也將維持成長趨勢。(時報資訊)

高教突圍少子化困境專家籲大學多角化經營

少子化海嘯來襲，後段幾所大專校院已開始退場，大專校院力拼招生。文化大學數位媒體學士學位學程副教授趙忠傑認為，此時大學得發展多角化經營策略，不只增加學子境外學習機會，私校更可多締結為聯盟關係，並在教育部協助下，展開各校資源共享與合作，爭取更多延續經營空間與時間。為刺激招生，近年來甚至連老牌公私立大學都積極投入招生工作，甚至文化大學都舉辦大學博覽會，直接邀請合作的策略高中師生到校參訪，已提高學子報讀意願。不過談到少子化現象，趙忠傑直言：「本在預料中！無論哪個國家的教育系統，多少都有影響」，尤其台灣地寡人稀、大學林立，高教已成為市場供需問題，生源逐漸減少，失衡樣態必然浮現。特別就私校方面，趙忠傑認為，學校必須發展再轉型策略，目前大部分經營出現問題的私校，大多由技職院校升格後，變成後繼無力的學校。趙忠傑說，仔細推敲，這些學校雖經營不善，但每校還有受業界肯定的系所，或者職場就業率高的院系，建議若干私校，可「再轉型」為「專業型」或「市場性」學校，投入專門資源經營幾個有口碑、市場性強的系所，形塑各自為單一品牌，加上「適當的開源節流」，也就是所謂的「瘦身計畫」，還是繼續經營的可能。趙忠傑也認為，大學可跨校多發展聯盟計畫，簡單來說，就是在幾個經營遇到困難私校的「共同危機」前提下，提出整併計畫，由教育部協助「無論更改校名、擴大朋友圈、增加合作機會，又或者是分攤成本與共謀利益，都可以1＋1大於二的思維和方法，爭取到更多延續經營的空間與時間。趙忠傑也提出多角化經營的策略，像是目前正處疫期，學生無法出國留學，可先在台灣就學，但必須附加「境外學習」的條件，讓學生願意現在台灣就讀，解燃眉之急。此外，也可趁此機會展開「高品質遠距教學」，讓國外學生，在品質、學位保證前提下，加入遠距教學課程，讓學校在獲益上可暫時解決燃眉之急，也可在教學方式的多元化上，作為契機轉型。(旺報 )

《日股》憂收緊防疫損經濟日股周線跌逾2％

周五日股收低，政府為了防疫採取更嚴格的限制措施引發了對經濟復甦的擔憂，以及在財報季展開之際，日本電產（Nidec）公布的財測令人失望，加深投資人的謹慎情緒。媒體報導美國總統拜登擬提案將資本利得稅稅率提高近1倍，隔夜華爾街三大指數應聲下挫近1%，亦為日股帶來壓力。周五日經225指數收跌0.57%，為29,020.63點。東證一部指數收跌0.39%，至1,914.98點。受疫情升高影響，兩大指數周線均重挫逾2%。Resona Asset Management首席策略師Koose Kurose表示，自本周開始出現有關防疫緊急措施的報導以來，市場信心已經轉弱。現在因日本電產讓投資人失望，他們希望在布局之前先確認企業前景的趨勢。日本正苦於遏阻新一波新冠肺炎疫情，並計畫對疫情嚴重的東京和其他大城市發布從4月25日起到5月11日止「短而有力」的緊急事態宣言。日本電產生產電腦硬碟和智慧手機使用的精密馬達，由於該公司本財年預測不如市場預期，終場股價下挫5.12%。科技股表現疲弱，東京威力科創跌1.45%，發那科跌3.05%，愛德萬測試跌1.25%。儘管政府可能再度收緊防疫限制，但最受疫情影響的股票卻是今天日經指數表現最強勁的族群，全日空收漲3.38%，其次為小田急電鐵（Odakyu Electric Railway）漲2.66%，以及東海旅客鐵道公司（Central Japan Railway Co.）漲2.53%。(時報資訊)

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